在電機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中,軸承相對(duì)于定子、轉(zhuǎn)子等零部件,更換的頻次要相對(duì)高一些,在軸承的拆解和裝配過(guò)程中,與軸承配合部位的尺寸會(huì)不同程度地發(fā)生改變,
如,軸徑有變小的傾向,端蓋軸承室直徑有變大的傾向。
一旦出現(xiàn)與軸承配合零部件的配合松動(dòng)問(wèn)題,極有可能導(dǎo)致電機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)軸承跑圈,即軸承內(nèi)圈或外圈與配合零部件發(fā)生周向的相對(duì)運(yùn)行,
最為直接的后果是軸承系統(tǒng)發(fā)熱,嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致軸承散架燒毀問(wèn)題。
對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)的維修工及較好的修理廠,無(wú)論是電機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)還是電機(jī)的修理,都會(huì)對(duì)軸承系統(tǒng)零部件進(jìn)行必要的尺寸檢測(cè),當(dāng)尺寸出現(xiàn)偏離時(shí)采取必要的措施。
對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)化的零部件,或原廠的維保情況,可以直接更換對(duì)應(yīng)的零部件,而對(duì)于個(gè)性化的產(chǎn)品,大多采用補(bǔ)救的方式進(jìn)行處理,
如,采用冷焊的方式將尺寸不足的部位進(jìn)行增量補(bǔ)救,而后通過(guò)機(jī)加工方式再次達(dá)到配合的公差要求;當(dāng)尺寸偏離較小時(shí),
可以采用在配合零部件表面涂覆絕緣漆的方式解決,該措施在小規(guī)格產(chǎn)品的跑圈處置方面有較好的效果。
在了解到的跑圈問(wèn)題處置措施中,冷焊接修補(bǔ)效果較好;有的單位采用熱焊接方式處置,會(huì)導(dǎo)致零部件變形嚴(yán)重,效果非常不理想;
除此以外,刷鍍也是一種有效的補(bǔ)救措施,更多地應(yīng)用于軸徑的修補(bǔ),修補(bǔ)后同樣需要加工到合適的配合尺寸范圍。