永磁同步電機(jī)的交流繞組的感應(yīng)電動勢可以分為導(dǎo)體切割磁場感應(yīng)電動勢，稱為運(yùn)動電動勢，和穿過繞組的磁通交變感應(yīng)電動勢，稱為變壓器電動勢。

        推導(dǎo)永磁同步電機(jī)定子交流繞組相電動勢時，就是從運(yùn)動電動勢概念出發(fā)，電動勢推導(dǎo)過程是：單根導(dǎo)體電動勢、一匝線卷電動勢、多匝線卷電動勢、一個線圈組電動勢和每相繞組電動勢。計(jì)算結(jié)果顯示，在正弦分布的磁場下，相繞組的電動勢計(jì)算公式和變壓器線圈電動勢的計(jì)算公式類似，只不過旋轉(zhuǎn)永磁同步電機(jī)由于采用短距和分布繞組、感應(yīng)電動勢大小多乘了一個繞組系數(shù)而已。感應(yīng)電動勢的頻率取決于主極與導(dǎo)體之間的相對速度和極對數(shù)。感應(yīng)電動勢的波形主要取決于主極磁場在氣隙內(nèi)分布，還與線圈的節(jié)距和分布情況等因素有關(guān)。

        永磁同步電機(jī)感應(yīng)電動勢中的高次時間諧波，主要是由主極磁場的非正弦分布所引起的。為了消弱這類諧波，可以采用改善主極磁場的分布，采用短距和分布繞組等措施，另外三相繞組采用Y接法，使感應(yīng)電動勢中的3次及3的倍數(shù)次奇次諧波互相抵消，故線電動勢中沒有這些諧波分量。